提到中欧班列，很多人脑海里是一列列钢铁驼队，在亚欧大陆上昼夜穿行。但在新疆，还有一条不载货的通道，正跟着班列一起向前延伸—它看不见、摸不着，却让每一笔跨境生意跑得更快、更稳。这就是新疆的“金融丝路”。

　　作为向西开放的核心枢纽，阿拉山口、霍尔果斯两大口岸，承载着全国五成以上的中欧（中亚）班列。

　　日日夜夜穿梭的集装箱，在这里完成换装、查验、出境，打通了双向畅通的亚欧物流大通道。物流跑得快，资金也要跟得上——班列驶出国门的那一刻，一场关于“钱”的接力，才刚刚开始。

　　物流跑起来，资金也要活起来。

　　跨境货运，最难的是运费怎么结算。过去，霍尔果斯口岸的运输企业，常常要面对跨境运费兑付慢、换汇难的痛点。

　　霍尔果斯创新推出NRA账户跨境运费人民币结算，全程用人民币收付，让运费结算更合规、更便捷。截至2026年7月，已累计结算918.22万元，有效缓解了跨境货运运费兑付的“老大难”。

　　今年，多边央行数字货币桥跨境人民币结算业务在霍尔果斯持续拓展应用场景，企业跨境货款几十秒即可到账。依托中欧班列开展外贸业务，大幅提升资金流转效率，也帮企业规避了汇率波动风险。

　　阿拉山口口岸更是提速增效。贸易外汇收支便利化试点落地，优质企业的跨境人民币收付，最快5分钟即可办结。曾经动辄数日的资金周转，如今被压缩到了喝一杯茶的工夫。

　　前不久，两笔合计360万元的跨境划转，实现对哈萨克斯坦的直接投资，资金直达境外新设子公司，帮企业切实降了成本、提了效率。

　　依托新疆自贸试验区优势，跨境金融的“朋友圈”持续扩大。截至目前，新疆已与5个国家的7家境外银行达成人民币合作；人民币对坚戈区域交易平台落地，截至2026年4月末，已有10家境内、3家境外机构参与，当年交易量达2.9亿元。

　　人民币与坚戈可以“直接对话”，外贸企业再也不用绕道第三方货币换汇，汇兑成本更低，交易更安全。

　　通道通，则贸易兴；资金活，则产业旺。十五载班列驰骋，物流通道与跨境金融双向赋能、同频共振。从口岸便利化改革，到跨境金融创新，新疆正持续织密向西的“金融丝路”，不断深化与亚欧国家的经贸合作。而共建“一带一路”的红利，最终落在每一趟飞驰的班列上，落在每一家忙碌的外贸企业里。

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