天山网-新疆日报讯（记者逯风暴报道）10月28日，一列满载3240吨煤炭的29013次敞顶箱专列从新疆准东经济技术开发区（以下简称“准东”）驶出，开往河南三门峡渑池站，标志着新疆首条“点对点”循环疆煤外运新线路顺利开通。

10月28日，新疆首趟“点对点”循环疆煤外运列车从准东发车。王廉升摄

　　准东是新疆重要煤炭生产基地，也是硅铝新材料产业集聚之地。氧化铝是当地企业铝制品生产加工的主要原料，需要长距离从河南等地运输。运输铝粉的20英尺集装箱到达准东卸空后，空车利用率不高。与此同时，随着“疆煤入豫”力度的增大，需要更多的空车箱源运输煤炭。

　　精准掌握两地企业产销运需求后，中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司与中国铁路郑州局集团有限公司跨局合作，根据新疆准东、河南三门峡地区货源结构，改进货物包装方式和运输车辆，打造新疆准东至河南三门峡间“点对点”循环运输线路，实施“引重入疆”（即积极组织货源，利用疆煤外运卸空后的运力装运其他货物进疆，变“空来重回”为“重来重回”）。

　　中国铁路郑州局集团有限公司创新采用防水袋包裹氧化铝的方法，打破了长期依赖20英尺通用集装箱的运输模式，实现进出疆货源和箱源的精准匹配，同一车型既能装运氧化铝，也能装运煤炭。

　　“构建‘氧化铝进疆’和‘疆煤入豫’循环运输新模式，变空车长途运输为载货重车进疆，氧化铝卸车后，可就近装运煤炭出疆。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司物流事业部大宗物流部高级营销经理陈凯强介绍，这种跨区域“点对点”重去重回的循环运输模式的启用，不仅为两地铝产业和煤炭产业的物流畅通注入了新活力，也为全国铁路货运物流运输模式创新提供了可借鉴的经验。

　　今年以来，新疆铁路部门加强与郑州、济南、太原等铁路部门的横向沟通联系，加大“引重入疆”力度，提高车源利用率。目前，“引重入疆”氧化铝货物运量达817.6万吨，卸后利用空车资源14万只，为疆煤外运提供了运力保障。